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項目對比 程 力 公 司 其他公司
底盤 原廠底盤,全國聯保,不更換任何原廠配件,假一賠十! 個別小廠為追求利潤,采用組裝底盤,或更換原廠輪胎、配件獲利。
罐體材質 罐體全部采用武鋼產國標碳鋼板制作,鋼板型號:碳鋼Q235/Q345、不銹鋼304可選,按照不同容積分為4mm板材、5mm板材、6mm板材制作。
罐體5年保修!
非國標板材,實際厚度不能達標,標稱4mm,實際厚度僅為3mm.
罐體工藝 1.罐體焊接全部采用CO2氣體保護自動焊接,整罐為直縫焊一次成型,前后封頭采用國家標準對接焊,機械折邊,一次性壓制成型,圓弧形對接焊,抗沖擊力和拉力強。焊接質量可靠,外型美觀。
2.由于灑水車罐身主體是薄板結構,所有單元件是冷沖壓成形,因此易造成回彈較大,邊緣應力過于集中,如工裝順序選擇不當,點固焊接后,在焊接內應力的作用下,薄板可能失穩,產生波浪變形,影響結構的外形及承載能力。為此,我們采用剛性因定胎具點固,采用合理的工裝順序、焊接順序,并注意點固焊縫尺寸。實踐證明,點固焊縫尺寸為50/200mm為佳。采用以上措施后,成形后的罐體變形較小,達到了設計要求。
3.罐體的截面形狀為橢圓形或方圓形,內部制造成多倉室結構,各個倉室用加強防波隔板隔開,具有防波防蕩作用。以減輕汽車行駛時罐體內水的沖擊和提高罐體的強度。隔板與罐體之間采用焊接剛性連接形式,防浪板包邊處理,雙面滿焊。隔板下端有通孔。
4.罐體的頂部開有出入孔。出入孔既可以作為工作人員進行罐內檢修的進出口,也可以作為加水孔用于向罐內加注水。出入孔蓋與出入孔通常用橡膠圈密封并采用螺栓聯結。以供維修保養進出罐體之用。
人工焊接,普通工藝。
罐體焊接要求 1.先校正沖壓成形的單元件,然后按順序從一頭開始裝配點固;
2.工裝順序:上翼板→腹板→后罐堵→前罐堵→中間隔板→下翼板。點固焊縫尺寸為50/200mm,點固焊尾處要填滿弧坑,以防微裂;
3.點固后先把上翼板與腹板搭按角焊縫,完后再焊前、后罐堵的產焊縫,最后焊上翼板的對接縫;
4.為了控制變形,采取中分逆向焊接法,即:二人同樣操作,控制線能量一致;
5.焊按時要統一規范,統一焊接順序,統一焊速,這樣就有效地克服了局部變形過大的問題;
6.點固焊接完成后,整體出胎,出胎前要松開所有卡具,并把罐口點固好。
無統一要求。
罐體焊接標準 1.外觀成形美觀、圓滑過渡;
2.縱向彎曲±3mm;軸線差±5mm;局部凹陷±5mm;不平度±2mm;
3.焊縫加工后高低差+1mm,整體誤差對角線1-3mm;
4.縱橫焊縫交叉不小于200mm;搭按焊縫為6*6;對接焊縫為6*2(加工后為0-1mm);
5.不允許有夾渣打、咬邊、氣孔、裂紋及明顯缺陷;
6.致密性應良好,不允許有滲漏;
7.焊縫強度不低于母材。
無具體要求
罐體物理檢查 1.X光無損探傷,保證罐體無虛焊;
2.試氣、試壓、試水,保證罐體強度,測壓試驗一次合格率達95%以上;
3.同一部位焊接次數不得超過3次;
罐體無單獨檢驗工序,僅有整車試水檢驗。
防腐防銹 1.罐體內部為厚度為120微米的環氧樹脂防腐(3遍工藝),不僅有防腐蝕作用,還具有防滲、堵漏等功效。
2.罐體外部噴涂鐵紅醇酸防銹漆,附著力好、防銹能力強、硬度大,有彈性,耐沖擊,耐硝基性強。
3.罐體外層還可加裝保溫層,用于熱水運輸。
無防腐防銹處理。
水泵 所使用的灑水車水泵性能符合機械部標準《灑水車技術條件》QC/T29114-93中對泵規定的要求。沖水距離在20米以上,楊程30米以上,每分鐘1000轉,自吸高度6米。
非人為損壞,水泵1年循環包換。
小廠品牌,故障率高,穩定性差。
其他配件 所有配件配件均選用國內知名品牌,閥門采用鋁球閥,不銹鋼球芯,持久耐用。 小廠品牌,故障率高,穩定性差。
裝配工藝 流水線生產工藝,國內首家罐式車流水線裝配作業。
1.產品性能穩定、安全、可靠;
2.經過嚴格測試,針對異常有完善的處理機制,可有效保證產品的安全性及穩定性;
3.分布式管理方式,責任分工明確,生產規范化,自動化程度高。
普通工藝。
油漆 油漆光潔度高、附著力強。該型車罐體及金屬附件進行了噴丸處理,噴涂高分子底漆和品質面漆,附著力強,耐腐性好,漆膜均勻,色彩光亮持久,能夠承受潮濕、多塵、鹽霧等不良環境,長期使用不會發生開裂、起皮、褪色等問題,不僅提高了產品的美觀程度,還有效防止銹蝕。 普通油漆,不持久,長期使用會發生開裂、起皮、褪色等問題。
質檢 1.嚴格按ISO9001國際質量體系認證和“3C”認證要求,組織原材料、輔助材料及各類配套件的采購并進行嚴格驗收,對達不到產品質量要求的一律不允許使用。
2.整車17道檢驗工序,性能保障。
僅有整車試水檢驗。
售后服務 1.定期回訪;
2.一年內免費維修,終身負責維修;
3.保修期滿后的售后服務只收配件的成本費,免收工時費和差旅費。
購車后沒有后續服務及技術支持。
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